世界級比亞迪叉車成為歐洲知名品牌
發(fā)表日期：2017-07-04 瀏覽次數(shù)：501次
世界級比亞迪叉車成為歐洲知名品牌
http://lzsfy.cn?
比亞迪的新系列叉車能夠在競爭中一枝獨(dú)秀，不僅是得益于非凡的電池技術(shù)，而且因其在品質(zhì)和性能方面有精細(xì)的處理方法，進(jìn)而提高了競爭力。
在剛剛結(jié)束的德國CeMAT 2014展會上展出的比亞迪叉車包括3臺電動(dòng)平衡重式叉車和1臺電動(dòng)托盤車。
3臺平衡重式叉車——CPD20, CPD25，CPD35——全部搭載比亞迪先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)——分別承重2000kg,2500kg和3500kg。它們?nèi)慷寂溆腥杂善鹕夐T架可以達(dá)到4750mm的高度。
新款比亞迪電動(dòng)平衡重式叉車為保證其堅(jiān)固性和耐用性采用了高品質(zhì)的材料，一系列設(shè)計(jì)都旨在提高安全性，最大限度地提高駕駛舒適性并提高效率。
為了與當(dāng)下歐洲市場最先進(jìn)的配置方案相抗衡，新款比亞迪平衡重叉車包含最新的安全措施，比如剎車預(yù)警；還有門架傾斜功能，能夠保持貨物在任何高度穩(wěn)定且安全；主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)監(jiān)測和管理叉車行駛速度，有助于避免貨物掉落和翻車的風(fēng)險(xiǎn)。
搭載了最新的交流傳動(dòng)技術(shù)，比亞迪叉車可以一直提供精準(zhǔn)可控的能量。可編程性能包括加速和最高速度確保叉車能夠完全匹配任何操作環(huán)境或者操作者技術(shù)水平的限制。
同樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置的制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，可將整車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，從而給電池充電。
得益于成熟的設(shè)計(jì)，人性化的操作室保證了駕駛員舒適、清新并能一直專注于手頭的工作，即使對于要求很高的駕駛員，比亞迪平衡重式叉車也提供了一個(gè)愉悅、高效的工作環(huán)境。
所有比亞迪叉車分為兩大車型：基本型和舒適型。基本型是標(biāo)準(zhǔn)版，配有半減震式座椅，傳統(tǒng)液壓控制功能，和單一的，集中式全自由升降門架。舒適型，針對那些開展深入細(xì)致的工作和長期的工時(shí)，配有兩個(gè)液壓缸的門架可以提供一個(gè)更清晰的前端視野；一個(gè)完整的減震式座椅，以最大限度地提高操作員的舒適；迷你桿液壓控制，最大限度地減少升降作業(yè)時(shí)所需的手和手臂運(yùn)動(dòng)。
以20公里/小時(shí)為最高速度的比亞迪平衡重叉車可以非常靈活地實(shí)現(xiàn)高效率的裝卸任務(wù)，同時(shí)其出色的操控性意味著它們也非常適合于在許多工業(yè)環(huán)境中存在的有限空間。比如，CPD20和CPD25的轉(zhuǎn)彎半徑都是2020毫米，可以輕松應(yīng)對受到貨臺尺寸限制的僅有3645毫米寬標(biāo)準(zhǔn)過道的工作。
所有的比亞迪電動(dòng)平衡重叉車都是由比亞迪獨(dú)特的免維護(hù)的鐵（磷酸鐵鋰）電池供電，標(biāo)配的 CPD20和CPD25配備200Ah，80V的電池，標(biāo)配的CPD35是配備400AH，80V的電池。選配可以是電力更強(qiáng)勁的600AH電池。
一系列的選擇，包括更高的電池容量、可起升至3000mm到6850mm的兩級和三級門架、堅(jiān)固的駕駛艙，使得本就卓越的叉車更加多功能。比亞迪叉車也可由客戶自定義顏色。
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CBD20電動(dòng)托盤車
比亞迪CBD20電動(dòng)托盤車是2,000 kg的承載量，配備允許為行走式和站立式操作的翻轉(zhuǎn)式平臺，。
該CBD20配備了一個(gè)獨(dú)特的非常人性化的外接充電口，可盡量減少充電的所需的時(shí)間。
折疊側(cè)欄有助于保護(hù)駕駛員在駕駛式操作，集成支持面板使他們更容易在平臺上找到一個(gè)舒適的位置。同時(shí)，比亞迪的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過叉車的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的舵柄臂，無論行進(jìn)式或乘駕式，都能保證能見度并準(zhǔn)確控制，確保安全和精準(zhǔn)的叉車運(yùn)行，并將操作者的疲勞程度達(dá)到最低限度。
僅1650mm的轉(zhuǎn)彎半徑和最高5.5km/h的行駛速度使得比亞迪電動(dòng)托盤車成為一款理想的多用途車型，包括在裝卸碼頭裝卸貨物、在倉庫的常規(guī)托盤車運(yùn)行和出入各種地面存儲位置。
世界一流
制造的比亞迪叉車被公認(rèn)為世界上第一個(gè)由磷酸鐵鋰電池技術(shù)專供電的完整系列的工業(yè)叉車，但同時(shí)這無疑使它們在市場上可以與其他叉車并駕齊驅(qū)，在基本規(guī)格和裝備水平方面，比亞迪叉車也毫不遜色于其它現(xiàn)代品牌。
“是什么讓比亞迪叉車系列如此引人注目，當(dāng)然是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)的諸多好處，但即使撇開這一方面，新系列叉車在安全性，效率和生產(chǎn)力方面，也將會是其它叉車品牌一個(gè)強(qiáng)勁的競爭者?！?比亞迪叉車歐洲部經(jīng)理哈維爾說。
“因?yàn)殍F電池在設(shè)備可靠性或能力方面的眾多優(yōu)勢，使得它成為百益而無一害的選擇，”哈維爾補(bǔ)充道，“然而，就技術(shù)水平和質(zhì)量來說，市場上任何一款叉車跟鐵電池技術(shù)都無法比擬，那么真正的問題是：為什么叉車經(jīng)理還是會考慮買其它品牌？”
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比亞迪的新系列叉車能夠在競爭中一枝獨(dú)秀，不僅是得益于非凡的電池技術(shù)，而且因其在品質(zhì)和性能方面有精細(xì)的處理方法，進(jìn)而提高了競爭力。
在剛剛結(jié)束的德國CeMAT 2014展會上展出的比亞迪叉車包括3臺電動(dòng)平衡重式叉車和1臺電動(dòng)托盤車。
3臺平衡重式叉車——CPD20, CPD25，CPD35——全部搭載比亞迪先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)——分別承重2000kg,2500kg和3500kg。它們?nèi)慷寂溆腥杂善鹕夐T架可以達(dá)到4750mm的高度。
新款比亞迪電動(dòng)平衡重式叉車為保證其堅(jiān)固性和耐用性采用了高品質(zhì)的材料，一系列設(shè)計(jì)都旨在提高安全性，最大限度地提高駕駛舒適性并提高效率。
為了與當(dāng)下歐洲市場最先進(jìn)的配置方案相抗衡，新款比亞迪平衡重叉車包含最新的安全措施，比如剎車預(yù)警；還有門架傾斜功能，能夠保持貨物在任何高度穩(wěn)定且安全；主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)監(jiān)測和管理叉車行駛速度，有助于避免貨物掉落和翻車的風(fēng)險(xiǎn)。
搭載了最新的交流傳動(dòng)技術(shù)，比亞迪叉車可以一直提供精準(zhǔn)可控的能量。可編程性能包括加速和最高速度確保叉車能夠完全匹配任何操作環(huán)境或者操作者技術(shù)水平的限制。
同樣作為標(biāo)準(zhǔn)配置的制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，可將整車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，從而給電池充電。
得益于成熟的設(shè)計(jì)，人性化的操作室保證了駕駛員舒適、清新并能一直專注于手頭的工作，即使對于要求很高的駕駛員，比亞迪平衡重式叉車也提供了一個(gè)愉悅、高效的工作環(huán)境。
所有比亞迪叉車分為兩大車型：基本型和舒適型。基本型是標(biāo)準(zhǔn)版，配有半減震式座椅，傳統(tǒng)液壓控制功能，和單一的，集中式全自由升降門架。舒適型，針對那些開展深入細(xì)致的工作和長期的工時(shí)，配有兩個(gè)液壓缸的門架可以提供一個(gè)更清晰的前端視野；一個(gè)完整的減震式座椅，以最大限度地提高操作員的舒適；迷你桿液壓控制，最大限度地減少升降作業(yè)時(shí)所需的手和手臂運(yùn)動(dòng)。
以20公里/小時(shí)為最高速度的比亞迪平衡重叉車可以非常靈活地實(shí)現(xiàn)高效率的裝卸任務(wù)，同時(shí)其出色的操控性意味著它們也非常適合于在許多工業(yè)環(huán)境中存在的有限空間。比如，CPD20和CPD25的轉(zhuǎn)彎半徑都是2020毫米，可以輕松應(yīng)對受到貨臺尺寸限制的僅有3645毫米寬標(biāo)準(zhǔn)過道的工作。
所有的比亞迪電動(dòng)平衡重叉車都是由比亞迪獨(dú)特的免維護(hù)的鐵（磷酸鐵鋰）電池供電，標(biāo)配的 CPD20和CPD25配備200Ah，80V的電池，標(biāo)配的CPD35是配備400AH，80V的電池。選配可以是電力更強(qiáng)勁的600AH電池。
一系列的選擇，包括更高的電池容量、可起升至3000mm到6850mm的兩級和三級門架、堅(jiān)固的駕駛艙，使得本就卓越的叉車更加多功能。比亞迪叉車也可由客戶自定義顏色。
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CBD20電動(dòng)托盤車
比亞迪CBD20電動(dòng)托盤車是2,000 kg的承載量，配備允許為行走式和站立式操作的翻轉(zhuǎn)式平臺，。
該CBD20配備了一個(gè)獨(dú)特的非常人性化的外接充電口，可盡量減少充電的所需的時(shí)間。
折疊側(cè)欄有助于保護(hù)駕駛員在駕駛式操作，集成支持面板使他們更容易在平臺上找到一個(gè)舒適的位置。同時(shí)，比亞迪的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過叉車的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的舵柄臂，無論行進(jìn)式或乘駕式，都能保證能見度并準(zhǔn)確控制，確保安全和精準(zhǔn)的叉車運(yùn)行，并將操作者的疲勞程度達(dá)到最低限度。
僅1650mm的轉(zhuǎn)彎半徑和最高5.5km/h的行駛速度使得比亞迪電動(dòng)托盤車成為一款理想的多用途車型，包括在裝卸碼頭裝卸貨物、在倉庫的常規(guī)托盤車運(yùn)行和出入各種地面存儲位置。
世界一流
制造的比亞迪叉車被公認(rèn)為世界上第一個(gè)由磷酸鐵鋰電池技術(shù)專供電的完整系列的工業(yè)叉車，但同時(shí)這無疑使它們在市場上可以與其他叉車并駕齊驅(qū)，在基本規(guī)格和裝備水平方面，比亞迪叉車也毫不遜色于其它現(xiàn)代品牌。
“是什么讓比亞迪叉車系列如此引人注目，當(dāng)然是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)的諸多好處，但即使撇開這一方面，新系列叉車在安全性，效率和生產(chǎn)力方面，也將會是其它叉車品牌一個(gè)強(qiáng)勁的競爭者?！?比亞迪叉車歐洲部經(jīng)理哈維爾說。
“因?yàn)殍F電池在設(shè)備可靠性或能力方面的眾多優(yōu)勢，使得它成為百益而無一害的選擇，”哈維爾補(bǔ)充道，“然而，就技術(shù)水平和質(zhì)量來說，市場上任何一款叉車跟鐵電池技術(shù)都無法比擬，那么真正的問題是：為什么叉車經(jīng)理還是會考慮買其它品牌？”
